Planned Maintenance

กิจกรรมของฝ่ายซ่อมบำรุง ในส่วนที่นอกเหนือจากที่ผู้ใช้เครื่องจะดูแลได้เอง ควบคู่การบริหารอะไหล่และฐานข้อมูล

เสานี้คือทุกอย่างที่อยู่นอกเหนือความสามารถของผู้ใช้เครื่อง แต่ลำดับการทำสำคัญมาก ไม่ได้เริ่มจากการเขียนแผน PM ใหม่ทั้งเล่ม แต่เริ่มจากการมีฐานข้อมูลการเสียของเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ เพราะถ้าไม่รู้ว่าเครื่องเสียด้วยเรื่องอะไร บ่อยแค่ไหน แผน PM ที่เขียนขึ้นก็เป็นเพียงการเดา

จากนั้นจึงแยกงานออกเป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน การบำรุงรักษาตามสภาพ งานซ่อมแก้ไขเพื่อไม่ให้เสียซ้ำ และการป้องกันตั้งแต่การออกแบบสำหรับเครื่องจักรใหม่ พร้อมวางระบบอะไหล่ งบประมาณ และการวางแผนงานให้รองรับ ตัวชี้วัดที่ใช้คือ MTBF และ MTTR ซึ่งปรับปรุงด้วยวิธีที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง

สิ่งที่ทำในขั้นนี้

• การหยุดความเสียหายของเครื่องจักร — PM, CBM
• การป้องกันความเสียหาย — CM, MP
• การเตรียมพร้อมเมื่อเกิดการเสียหาย — BM
• การสนับสนุนและทำงานร่วมกับฝ่ายผลิต

ผลลัพธ์ที่ส่งมอบ

แผน PM / CM / BM, หลักสูตรการหล่อลื่น-ปรับแต่ง-ซ่อมเบื้องต้นสำหรับผู้ใช้เครื่อง และแฟ้มประวัติเครื่องจักร

ทำไมลำดับจึงสำคัญกว่าความเร็ว

งานบำรุงรักษาแบ่งได้เป็นสองกลุ่มที่ปรับปรุงด้วยวิธีต่างกันโดยสิ้นเชิง กลุ่มแรกคือการทำให้ซ่อมเสร็จเร็วขึ้น ซึ่งแก้ได้ด้วยการจัดการ ได้แก่ ประวัติการเสีย อะไหล่ เครื่องมือ และขั้นตอนการแจ้งงาน กลุ่มที่สองคือการทำให้เครื่องเสียน้อยลง ซึ่งแก้ได้ด้วยวิศวกรรมเท่านั้น

โรงงานส่วนใหญ่เริ่มจากกลุ่มที่สองทันที คือรื้อแผน PM ใหม่ทั้งเล่ม ทั้งที่ยังไม่รู้ว่าเครื่องเสียด้วยเรื่องอะไร ผลที่ได้คือใบตรวจเช็คที่หนาขึ้น ช่างที่ยุ่งขึ้น และตัวเลขที่ไม่ขยับ การทำกลุ่มแรกให้เสร็จก่อนใช้เวลาไม่กี่เดือนและเห็นผลชัดเจน แล้วจึงมีข้อมูลพอที่จะแก้กลุ่มที่สองอย่างมีเหตุผล

นำไปใช้หน้างานอย่างไร

1. จัดลำดับความวิกฤตของเครื่องจักรก่อนออกแบบแผน PM ใหม่
2. บังคับให้ทุกใบสั่งงานปิดด้วยรหัสสาเหตุและชั่วโมงจริง
3. ตัดงาน PM ที่ไม่เคยตรวจพบข้อบกพร่องออกทุกไตรมาส
4. แยกบทบาทผู้วางแผนออกจากผู้จ่ายงาน

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

• ใช้แผน PM ที่สืบทอดมาตั้งแต่ติดตั้งเครื่องโดยไม่เคยทบทวน
• วัดความสำเร็จด้วยจำนวนงาน PM ที่ทำ แทนที่จะวัดด้วยความเสียหายที่ป้องกันได้
• ซื้อระบบตรวจวัดสภาพก่อนที่ PM Compliance จะถึง 90%

คำถามที่พบบ่อย